有网友碰到这样的问题“飞机上最多能带多少毫安的充电宝”。小编为您整理了以下解决方案，希望对您有帮助：
解决方案1：
在国内的航班上，目前我国民航局规定，充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；而最大不超过160Wh可以经过航天公司的批准之后携带，换算之后大致充电宝容量在27000mAh以下都是可以携带的。以下是详细介绍：
1、关于在飞机上携带充电宝，民航局发布了一个《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，其中对于充电宝的容量有以下的规定：
2、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝；
3、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝；
4、Wh与我们一般充电宝产品上的mAh的换算为，100wh充电宝容量为27000mAh，因此一般20000mAh的充电宝是能够带上飞机。
解决方案2：
1.每位乘客最多能带2个充电宝上飞机，而额定能量不能大于100Wh，也就是说，最多可以携带2个充电宝上飞机，而且总容量不超过20000毫安。
2.充电宝额定容量须小于100Wh
民航局对于携带移动电源上飞机已经做出了相关的规定，额定容量在100Wh以内的充电宝可以带上飞机，容量在100Wh到160Wh直接的充电宝，需要经过航空公司的同意才能带上飞机。而有些充电宝都不会直接标明额定容量的，只有表明容量。所以只有经过换算，才能知道多大容量的充电宝可以带上飞机。大于160wh的直接放家里不要想着带去试一试，会直接被拒绝或者没收。
3.容量公式换算
以sinoele的C10充电宝为例。C10的充电宝上面会标注Capacity（容量）：3.7V/10000mAh，额定能量=3.7V乘以10000mAh=37Wh，小于100Wh，符合民航局的规定，是可以带上飞机的。同理，一般的充电宝最多的输出电压是5V，按照公式换算，容量=额定能量除以电压，100Wh除以5V等于20000毫安，所以容量在20000毫安以内的充电宝都能带上飞机。
4.民航局规定，所有的充电宝一律不能托运，只能当做手提行李携带上飞机，过安检时，充电宝要从包里拿出来单独过安检，在飞机上不能用充电宝给电子设备充电，必须保证充电宝是关闭的状态。
5.三无充电宝不能带上飞机
三无充电宝就是在充电宝上没有标明具体的生产厂家、没有标明额定的容量、没有标明输入和输出电压，充电宝上没有标明任何参数的，被民航局视为三无产品，一律禁止带上飞机。
解决方案3：
对于很多手机党来说，不管是到哪里充电宝绝对是不能缺少的，总之手机不能没有电，这不，发兔有个朋友过两天外出旅游，询问我坐飞机可以带多少毫安的充电宝？
解决方案4：
充电宝可以带上飞机，电量不能超过100Wh，超过100Wh但不超过160Wh的批准后也能带。一般充电宝是锂电芯，3.7V，以10000毫安的充电宝为例，电量为3.7V ×10000mAh= 37Wh，是完全可以带上飞机的哦。
关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告
充电宝是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。根据现行有效的国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定：
一、充电宝必须是旅客个人自用携带。
二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。
三、充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
解决方案5：
充电宝额定容量超过2万毫安输出电压为5V的规格不得上飞机，强行带入要被机场没收。
充电宝托运或手提登机时，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的。毫安只是电池容量，充电宝能否上飞机不能以此为标准。很多乘客通过计算发现，常见充电宝基本在手提行李登机的允许范围内。
据机场最新规定，充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh（瓦特小时），且必须随身携带，不能托运。根据“初中物理”计算得出，2万毫安的充电宝额定能量值“正好”是100Wh，因此不能上飞机。
旅客乘机时，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续，执行的标准是充电宝的额定能量值（瓦特小时），小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。
多款市面上常见的充电宝，“容量”大多在3000到15000毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。
根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。
另外，就算是2万毫安的充电宝，电池电压是5伏，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准，也是可以上飞机的。如果只看电池的“容量”是很片面的，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，乘客只要自己一算就知道符不符合规定了。如果没有任何标注的充电宝，将不被允许登机。
附充电宝相关航空管制明细如下：
电池容量 电池电压 额定能量值 托运 手提
3000毫安 ≤4伏 ≤12瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
3000毫安 ≤5伏 ≤15瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
5000毫安 ≤4伏 ≤20瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
5000毫安 ≤5伏 ≤25瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
10000毫安 ≤4伏 ≤40瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
10000毫安 ≤5伏 ≤50瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
20000毫安 ≤4伏 ≤80瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
20000毫安 5伏 100瓦特小时 不允许 需经航空公司批准
30000毫安 ≤4伏 ≤120瓦特小时 不允许 需经航空公司批准
30000毫安 ≤5伏 ≤150瓦特小时 不允许 需经航空公司批准
备注：“绝缘”指的是要对充电宝单个做好防短路措施，如将充电宝单独装入塑料袋中