石灰稳定土施工方案

1.编制依据

1. 建设单位提供的工程设计图纸及其它相关设计文件。 2. 《城镇道路工程施工与质量验收规范》。 3. 通过现场调查获得的资料。 2.工程概况

1.鹤伴六路道路工程的主干道中基层采用32cm后的石灰稳定土结构，分两层铺筑，第一层为12%的石灰稳定土16cm厚，第二层为14%的石灰稳定土16cm厚，压实度≥96%，非机动车道与人行道采用14%的石灰稳定土16cm厚。12%石灰稳定土的工程量为5951.336m³，14%石灰稳定土的工程量为8651.504m³。 3.施工安排及进度计划

石灰稳定土施工计划工期为40天，综合考虑施工现场的实际情况及设计图纸等因素后，拟将鹤伴六路的石灰稳定土施工划分为3个施工段A (ho+000-h0+620)、 B(h0+620-h0+680)（鹤伴六路与醴泉五路的十字交叉口区域）C(h0+680--h1+207.225)，施工安排（具体工期安排详见石灰稳定土工程施工进度横道图）如下：

1.A (ho+000-h0+620)：该施工段的计划工期为23天，待该施工的土底基层施工完成并验收合格后便可进行试验段的施工

（h0+000—h0+200），通过试验段来确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。该施工段可以使用挖掘机将雨污水管道施工多余的土方甩至石灰稳定土的施工区域内，同时也可将施工段挖出的多余

土方运至该施工区域用于灰土拌合，然后用推土机整平，随后进行码灰、路拌机拌合、整形、碾压、检验、养护等工作。待试验成功后，便可根据试验段的施工方法、碾压遍数和机械组合，进行大规模石灰稳定土施工，先对主路施工区域内的12%的石灰稳定土进行施工，主路的第一步12%石灰稳定土完成后经监理工程师检验合格后便可进行第二步14%石灰稳定土的施工。主路的石灰稳定土完成后便可对非机动车道及人行道区域的14%的石灰稳定土进行施工。

2.B(h0+620-h0+680)（包括鹤伴六路与醴泉五路的十字交叉口区域）：该施工段的计划工期为17天，因该施工段对现有路面进行拆除，所以该施工段的石灰稳定土施工应在最后进行（其他施工段在与之衔接处应预留台阶），所以该施工段的石灰稳定土施工比较滞后，待A施工段和C施工段将多余的土方（预留拌合灰土所需的土）外运后，将现有路面进行拆除，拆除完成及拆除物外运完成后才能进行石灰稳定土施工。该施工段施工时可根据试验段的施工方法、碾压遍数和机械组合，进行大规模石灰稳定土施工，先对主路施工区域内的12%的石灰稳定土进行施工，主路的第一步12%石灰稳定土完成后经监理工程师检验合格后便可进行第二步14%石灰稳定土的施工。主路的石灰稳定土完成后便可对非机动车道及人行道区域的14%的石灰稳定土进行施工。

3.C(h0+680--h1+207.225)：该施工段的计划工期为22天，该施工段施工时可依据试验段的施工方法、碾压遍数和机械组合，进行大规模石灰稳定土施工。石灰稳定土拌合所需的土方可以是雨污水管道施工

剩余的土方，也可以将施工段挖出的多余土方运至该施工区域用于灰土拌合。施工时先对主路施工区域内的12%的石灰稳定土进行施工，主路的第一步12%石灰稳定土完成后经监理工程师检验合格后便可进行第二步14%石灰稳定土的施工。主路的石灰稳定土完成后便可对非机动车道及人行道区域的14%的石灰稳定土进行施工。

4. A施工段和C施工段同时进行石灰稳定土施工， A施工段石灰稳定土施工时，应从h0+000向h0+620方向进行施工，C施工段石灰稳定土施工时应从h1+207.225向h0+680方向进行，待A施工段和C施工段施工完成后可对B施工段的现有路面进行拆除，拆除完成后方可进行石灰稳定土施工。 4.石灰土施工部署 4.1施工工艺流程图

施工准备 施工放样 上 料 洒水闷料 整 平 初步稳压 合格 材料试验 摊铺石灰 拌 和 整 型

4.2施工准备工作： （1）原材料试验

1、取有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量（必要时）、硫酸盐含量（必要时）。

2、如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配。

3、检验石灰的有效钙和氧化镁含量。

4、根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。

5、通过试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。 （2） 材料要求

1、稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可

养 护 密实度试验 碾 压 检查含水量 使用；以塑性指数10~15的粘性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的粘性土；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。

2、土的有机含量超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。 3、石灰宜用1~3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。生石灰的技术指标见表1-13。钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJO34）的有关规定。

表1-13 生石灰的技术指标 级别 项目 灰渣（%）不大于 钙质生石灰 一级 7 二级 11 80 三级 17 70 镁质生石灰 一级 二级 三级 10 80 >5 14 75 20 65 活性氧化物（%）大于 85 氧化镁含量 ≤5 注：灰渣系未消解残渣含量（5mm圆孔筛筛余）。 4、凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。

5、磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2-3天完成消解，未经消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。 6、对于储存较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验，应根据活性

氧化物的含量决定能否使用和使用办法。 （3）机具设备

1、石灰土施工主要机械：自卸车、挖掘机、推土机、振动压路机、路拌拌和机、刮平机、三轮压路机、洒水车。

2、小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、铁锨、水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。 （4）作业条件

1、下承层已通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。

2、施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。 3、恢复施工段的中线，直线段每20m设一中桩。 4、相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。

5、安全交底与技术交底以文件形式下达至施工队伍并办理签字手续后归档保存。 4.3施工工艺 （1）测量放样

恢复路基中线，测量标高，桩上注明桩号，标上填筑高度，坡脚线用白灰线画出，试验路段填筑过程中，每施工一层恢复一次中桩和边桩。

（2）石灰土的施工的要求

1、石灰土施工的最低施工温度应在5℃以上。 2、石灰土施工根据设计厚度为16cm一层进行施工。

3、用拖拉机把石灰运到路基上，利用人工在指定位置码灰带，经监理验收合格后把灰均匀摊平在路基上。

4、灰土拌合机拌合后，推土机进行稳压一遍，平地机根据测量人员标高放点整平。

5、必须保湿养生，不能使石灰土表面干燥 。 （3）石灰土拌合

1、现场拌和前应将下层表面杂物清除干净，所备土应将超尺寸颗粒筛除，经摊铺、洒水闷料后整平，并用压路机碾压1遍，使其表面平整。

2、将石灰按规定的用量均匀地摊铺在整平的表面上，即可进行拌和 。用路拌拌和机进行拌和1-2遍（具体拌和遍数视拌和均匀程度而定）。前次拌和与后一次拌和应横向重合100cm，防止出现漏拌。拌和过程中派专人跟随拌和机检查拌和深度和均匀度，对拌和不均匀的部位及时进行重拌，拌和深度要到底，拌和后的土粒径不大于3cm，并根据素土含水量调节石灰土最佳含水量，碾压前由试验人员现场对灰土取样进行石灰剂量滴定，如石灰剂量不足应立即进行补灰重拌。 （4）整型

1、拌和完毕后，为减少改善土的水分流失，应及时用推土机进行稳压，推土机在稳压过程中严禁出现漏压，并同时进行含水量检测，若含水量偏小，应及时洒水，灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机稳压1-2遍。利用控制桩用水准仪或挂线放样，每10m为一断面，每

断面按设计高程打5个灰点，整平时要有专人看护灰点，用石灰粉作出标记，平地机由外侧起向内侧进行刮平。

2、灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补，严格按灰点控制高程。进行整平时严禁薄层贴补。 （5）碾压

1、经摊铺及整型的灰土应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，必要时灰土须晾晒或洒水，使之达到最佳含水量，再进行压实。 2、进行碾压时，首先用轻型压路机进行碾压，然后采用重型压路机碾压，对碾压速度进行严格控制，先慢后快。首先慢速碾压，最大速度不超过3km/h，待土层基本稳定后，再合理增加速度。先用压路机稳压一遍，然后用振动压路机振动碾压四遍，三轮压路机碾压两遍。在碾压过程中，应达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。碾压连续作业，中途不停顿，配备足量压路机，以减少碾压成型时间，配备为振动压路机2台，三轮压路机2台，碾压过程中行走顺直，低速行驶。 3、一个路段完成之后，应按批准的方法及时做压实度检验，如果未达到所需的压实度要求，则应重新碾压，直至达到压实度合格标准。 4、两工作段的衔接处搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。

5、未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换 。

6、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车 。如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护石灰土表面不受破坏。 （6）检查验收

1、试验人员必须在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度(及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。

2、成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施处理。按规范要求的检验频率对灰土进行压实度、宽度、高程检验，自检合格后报请监理工程师验收。 （7）养生

碾压成活后即进行洒水养生，养生期不少于7d。养生期间封闭交通，禁止车辆通行，如分层连续施工应在24h内完成。 5.雨季施工措施

鹤伴六路的施工工期内包含雨季，所以应做好雨季施工措施。 1、备用的石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰免遭雨淋。

2、缩短摊铺长度，摊铺的石灰土当天成活。

3、及时掌握天气情况，合理安排石灰稳定土工程的施工。 6.质量控制要点

（1）为防止含水量过高时造成表面弹软，过低时造成表面松散，施

工时应加强对碾压前含水量的控制，拌和前应对土、石灰等原材料的含水量进行检测，拌和时必须加大对出厂灰土含水量的检测力度，含水量超标的灰土不得出厂。

（2）为防止石灰土拌和不均匀，应根据具体情况对石灰或土进行过20mm的方孔筛处理；同时检查拌合机械的拌轴的间隙，延长灰土的拌和时间，并严格控制含水量。

（3）为防止灰土基层的缩裂，应加强养生管理；正确调整土料级配；及早进行上层施工。

（4）拌合石灰土的土质应符合设计要求，土块应经粉碎。

（5）使用的石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。 （6）石灰和土的用量应按设计要求控制准确，未消解的生石灰块必须剔除。

（7）路拌深度应达到层底。 7.安全管理措施

（1）施工前应将安全交底以文件形式下达至施工队伍，办理签字手续后归档保存。

（2）现场要设置专职安全员，负责调度现场施工人员及车辆。 （3）机械操作人员必须持证上岗，专人专岗。

（4）现场配合机械施工人员必须集中注意力，面向施工机械作业。 （5）操作人员佩戴相应的劳保用品。 8. 成本控制措施

（1）制定合理、科学、操作性比较强又可以保证质量与工期的成本

相对低的施工方案。

（2）合理安排施工计划，尽量采取不窝工的流水施工作业。 （3）合理调配施工机械，优化机械的使用效率，避免机械空转。 9. 文明施工措施

（1）倒运土方时采用密封方法运输，不得散装散卸。 （2）施工现场宜采取防止尘土飞扬的措施。

（3）鹤伴六路施工时使用的机械设备和工艺操作所产生的噪声，不得超过邹平县政府及有关部门规定的标准，同时应采取消声措施以及尽量避开夜间施工作业。

（4）清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水体和土壤。