长沙理工大学道路勘测设计考试试卷

长沙理工大学道路勘测

设计考试试卷

集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

长沙理工大学考试试卷

一．填空题：（每空1分，共15分）

1、平面叉存在的交错点是影响交叉行车速度、通行能力和发生交通事故的主要原因。其中以 直行与直行、左转与左转以及直行与左转车辆之间所产生的冲突点 对交通的干扰和行车安全影响最大，其次是 合流点 再次是 分流点 。

2、互通式立交根据交叉处车流轨迹的交错方式和几何形状的不同，可分为 部分互通式、 完全互通式 和 环形立交 三种类型。

3、平面线形是由 直线 、 圆曲线 和 缓和曲线 三种线形要素组成。

4、越岭线垭口两侧的展线方式有 自然展线 、回头展线 和 螺旋展线 三种。 5、汽车行驶理论里的D称为 动力因数 ；它的物理意义是 某型汽车在海平面高程上，满载情况下单位车重所具有的有效牵引力 ， 它的表达式D= 。 二．各词解释：（每小题3分，共12分）

1、平均纵坡：一定长度的路段纵向克服的高差与路线长度之比。

2、临界车速：每一排挡都存在各自的最大动力因素，与最大动力因素对应的速度称为、临界车速。

3、识别距离：为了保证行车安全，司机识别前方信息作出的正确反映而必须的沿路面行驶的距离。 4、隧道临界标高：

三、多项选择题 (在每小题的备选答案中，选出多个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分，每题2分，共20分) 1.超高坡度的设置与什么因素有关( AD ) A.计算行车速度和圆曲线半径

B.计算行车速度与竖曲线半径 C.路面最大横坡与圆曲线半径 D.路面类型与自然条件 E.公路等级与自然条件

2.对于线形组合形式，下列描述正确的有( AC )

A.平面上为直线，纵面也是直线，具有较好的视距条件，行车条件较好 B.平面上为直线，纵面上是凹形竖曲线，可能会出现“暗凹”等不良视觉现象 C.平面上为曲线，纵面上为直线，设计时需要检查合成坡度是否超限

D.平面上为曲线，纵面上为凹形竖曲线，线形效果视平纵面线形几何要素设计而定 E.平面上为直线，纵面上是凸形竖曲线，视觉舒顺、视线诱引良好

3、根据设计规范的要求，纵断面上竖曲线设计时，须检查（ DE ）是否符合要求。 A.转坡角ω B.竖曲线外距E C.竖曲线半径R D.竖曲线最小长度Lmin E.视距S

4.确定回旋曲线最小参数A值的条件有（ AD ）。 A.离心加速度变化率 B.行驶时间 C.超高渐变率 D.视觉条件 E.以上都正确

5.关于路拱，正确的有（ BD ）。 A.路拱有直线形、曲线形等多种形式 B.沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%～2% C.路拱坡度与路面种类无关 D.路拱坡度与路面种类有关 E.路拱坡度与当地自然条件无关 6.关于山脊线，正确的有（ CD ）。 A.水源和建筑材料充足

B.山脊线是一种大体沿山脊布设的路线 C.土石方工程量大 D.水文地质条件一般较好 E.桥涵构造物一般较少

7.关于缓和曲线，正确的是( ABD ) A.缓和曲线使离心加速度逐渐变化 B.缓和曲线采用回旋线

C.汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线 D.汽车匀速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线 E.四级公路不设缓和曲线

8.关于平、纵面线形组合设计，正确的有( BD ) A.当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线宜包含平曲线 B.要保持平曲线与竖曲线大小的均衡

C.一个平曲线内，必须避免纵断面线形的反复凸凹

D.满足驾驶员视觉和心理上的要求 E.竖曲线的顶、底部可插入小半径的平曲线 9.关于沿溪线的高线和低线，正确的有( AE )

A.低线是指路基高出设计水位不多，路基一侧临水很近的路线 B.低线是指线形标准低的路线

C.高线是指路基高出设计水位很多，完全不受洪水威胁的路线 D.高线是指线形标准高的路线

E.低线防护工程较多，而高线挡土墙工程量较大 10.评价汽车动力性能的主要指标有( ABCDE )。 A.加速能力

B.所能克服的最大坡度 C. 制动能力 D.最低稳定车速 E.最高速度

四、简答题（共23分）

1、什么是纸上定线纸上定线有什么优越性目前应用中还存在什么问题（6分） 答：在地形图上选定公路中心线的方法。优越性是能在很短时间内，借助各种比例的地形图快速定出多种方案，从而合理取舍。存在问题是，地形图可能与实际情况有误差，地质，水文地质等不明。故需实地检查。 2、选定立交位置应根据的条件（6分）

答：根据如下条件选择立交位置。1、相交道路性质，2、相交道路任务，3、相交道路交通量，4、地形条件，5、经济条件。

3、勘测设计分为哪几种设计阶段并说明各种设计阶段的内容及适用条件（6分） 答：三种：一阶段施工图设计 两阶段设计 三阶段设计

对于技术简单，方案明确的小型建设项目可采用一阶段施工图设计，公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计。技术上复杂而又缺乏经验的建设项目或建设项目中的个别路段，特殊大桥，互通式立交，隧道等。必要时采用三阶段设计，即初步设计，技术设计和施工图设计。 4、纵断面设计有哪些主要控制指标（5分）

答：最大纵坡；最小纵坡；合成坡度；平均纵坡；高原纵坡折减；坡长限制；缓和坡段；竖曲线最大、最小半径；竖曲线最小长度； 五、计算题（共20分）

1、已知JD1平面曲线要素如下：缓和曲线LS=100 m；转角α=20°30ˊ30〞； 半径R=800 m ；交点桩号JD1=K1+ , JD1至JD2的距离为米。 求：a.五个主点的里程桩号；（10分） b. JD2的里程桩号。（3分）

2、某等级公路，其纵断面指标如下表，现有连续三段纵坡i1=2%,i2=6%,i3=7%,现纵坡i1坡长为400m，纵坡i2坡长为300m, 问坡度i3的最大坡长能设计多长（7分） 六、绘图题（共10分）

(1)绘制一个四路平面交叉口视距三角形（5分） (2)绘制一个三路平面交叉口视距三角形（5分）