私家车做网约车合法吗

　　根据国家相关法律法规,私家车是可以加入网约车的,申请网约车是有一定条件的哦，那么打算做网约车司机需要满足哪些条件，有什么需要注意的事项吗，今天小编给大家做个详细说明。

　　私家车做网约车合法吗？ 私家车做网约车国家已经承认合法了。

　　不过有以下的要求：

　　对车：

　　(一)7座及以下乘用车；

　　(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。

　　(三)车辆技术性能符合相关要求。具体标准和营运要求，由各城市主管部门具体确定。

　　对人（驾驶员）：

　　(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；

　　(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；

　　(三)无暴力犯罪记录；

　　(四)城市政府的其他规定。

　　怎么申请做网约车 第一步，先到当地出租车管理部门提出申请，提交材料、交验车辆。

　　第二步，经审核符合条件的车辆，所有人要到交警支队车管所办理登记或变更使用性质，在行驶证上签注为“预约出租客运”。

　　第三步，出租车管理部门对登记为“预约出租客运”的车辆核发《网络预约出租汽车运输证》。

　　如果“网约车”变回非营运私家车需要通过这两步：

　　第一步，到出租车管理部门注销《网络预约出租汽车运输证》。

　　第二步，到交警支队车管所对车辆使用行驶重新申请变更使用性质登记。

　　需要提醒大家注意的是，您的爱车变成“网约车”后，在管理上有三个方面变化：

　　1、“网约车”安全技术检验周期不同于私家车了，自登记注册之日起，5年内每年检验一次，超过5年的，每6个月检验一次。

　　2、“网约车”在投保交强险、第三者责任险等相关保险时，按照营运客车保险费率执行。

　　3、“网约车”行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出“网约车”经营。小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照“网约车”报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和“网约车”报废标准中先行达到的标准报废。

　　私家车做网约车的后果 (一)商业保险保险公司不陪

　　私家车从事营运，保险公司不赔商业险，保险合同是双务合同，保险费与保险赔偿金为对价关系，保费是根据危险程度评估决定的。当前，营运车辆的保费接近家庭自用的两倍，其原因也在于此，这是社会常识，也是保险公司的预估。以家庭自用名义投保的车辆从事营运活动，保险人应当及时通知保险公司，双方协商增加保费或解除合同返还剩余保费，否则对于保险公司显失公平，这是《保险法》第五十二条的内在逻辑。

　　(二)报废年限变成8年

　　从非营运车辆变为营运车辆，使用性质登记为“出租客运”开始算的。

　　“预约出租客运”与“出租客运”两字之差，报废标准不相同：网约车行驶里程达到60万公里时报废；行驶里程未达到60万公里，但使用年限达到8年时，退出网约车经营。也就是说，私家车作专车用，若行驶里程未达到60万公里，即便使用年限到了8年，仍可不报废，只不过不能继续做专车。

　　扩展知识 私家车加入网约车有什么方法？

　　【答】 具体有以下方法：

　　(一)网约车驾驶员须无酒驾记录：

　　从事网约车服务的驾驶员，应当符合以下条件：取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录等。符合条件且考核合格的驾驶员，将被发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。

　　(二)兼职网约车司机是“自由身”：

　　网约车平台可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，满足网约车灵活用工需求。这意味着，兼职司机是“自由身”，不影响本职工作。

　　征求意见稿里“网约车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务”这一条未在最终方案里出现，这意味着一辆专车可以同时接入滴滴、优步、易到等平台。网约车上也不再要求安装计价器，可以利用卫星定位计程和计时。

　　(三)使用年限达8年不能做网约车：

　　约车行驶里程达到60万公里时强制报废，行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时，退出网约车经营。目前，全国大部分城市的出租车报废年限为8年。此前的征求意见稿，业内曾认为若按8年报废算，会将不少私家车拦在专车平台之外。

　　私家车做过一次网约车，保险公司是不是终身不陪？

　　【答】 不是的。保险公司出险时会根据当时情况进行判断，如出险时是在营运状态，而买保险时申报的是非营运车辆，是不赔的。

　　网约车专车能不能作兼职？

　　【答】 可以。

　　为满足网约车灵活用工的需求，专车新政提出，允许平台根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议。相比征求意见稿中网约车经营者应与接入的驾驶员签订劳动合同的要求，最终方案的表述更为宽松。根据交通运输部的说法，作出这一修改，就是因为考虑到平台与驾驶员签订劳动合同可能影响一些兼职司机从事网约车运营。现在，我们可以明确地说，私家车可以作专车，司机也可以是兼职的。