长江源头第一桥第二、第三座水泥桥

发布网友发布时间：2024-10-24 11:12

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热心网友时间：2024-11-03 16:22

在青藏铁路于2006年全面启用之前，沱沱河镇的历史见证了两座水泥桥的兴衰变迁。

1987年，一支来自部队交通支队的力量在原有木桥附近矗立了一座里程碑，那就是被赋予"长江源头第一桥"荣誉的钢筋水泥大桥。这座桥长324米，宽度达到11米，采用16孔20米钢筋混凝土简支T型梁设计，然而，由于位于海拔4600米的高原环境导致冻胀问题，桥墩遭受严重破坏，如今已基本荒废，成为历史的遗迹。

十年后，2001年，又在那座古老的木桥之上，一座新的沱沱河公路大桥应运而生。这座大桥的建设是为了满足日益增长的交通需求，它见证了时代的进步和交通设施的发展。然而，昔日的辉煌与今日的落寞形成鲜明对比，两座大桥的故事，不仅是桥梁建设的变迁，也是地区发展变迁的一个缩影。

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